F/A-18D Hornet

マクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発した双発・中翼配置の全天候型艦上マルチロール（多用途）戦闘攻撃機であり、先行する複座訓練型であるB型の設計ベースを発展させたタンデム複座仕様の機体である。本形式の主たる特徴は、前席のパイロットと後席の兵装システム士官（WSO：Weapon Systems Officer）による完全な役割分担を前提とし、夜間攻撃（Night Attack）、全天候型の精密地上攻撃、前方航空管制（FAC）、および高度な戦術偵察任務（ATARS搭載仕様）において単座型を凌ぐ高いミッション遂行能力を持つ点にある。デジタル式フライ・バイ・ワイヤや主翼前縁拡張（LERX）がもたらす卓越した空中機動性と低速制御性を単座型から完全に引き継いでおり、機内コックピットには後席側にも独立したカラー・マルチファンクションディスプレイ（MFD）やハンドコントロール（操縦桿）が統合されている。アビオニクスバスの共通設計により、AN/APG-73レーダー、各種新型照準・ナイトビジョンポッド、および最新の精密誘導兵器の迅速なシステムマウントに対応する優れたアップデート適応性を保持している。

Official Name (正式名称)	F/A-18D Hornet
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	McDonnell Douglas（現 Boeing ）
Designed (設計年)	F/A-18 Hornetプラットフォーム全体の初期要求仕様策定に伴う設計年は1975年であり、初期型バリアント（A/B型）の運用開始年は1983年である一方、タンデム複座仕様の戦闘攻撃機としてコックピットの近代化やアビオニクスバスのアップグレードを施した「F/A-18D」の製造および引き渡しが開始された最初の設計・製造年は1987年であり、さらに後席側の兵装システム士官用コックピット機能の拡張や夜間暗視ゴーグル対応ライティング、前方監視赤外線（NAVFLIR）システムのシステムマウントに対応し、全天候型夜間攻撃（Night Attack）能力を大幅に強化した仕様の量産フリートが本格的な部隊導入を迎えた運用開始年は1989年11月である。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（F/A-18Cと並び第3海兵航空翼等の各戦術戦闘攻撃飛行隊［VMFA-115、VMFA-232、VMFA-312、VMFA-323など］および Reserve 飛行隊に配備、2030年の退役ロードマップに向け現役運用中）、アメリカ海軍（作戦部隊からは退役済、現在は第9および第31航空試験評価飛行隊［VX-9、VX-31］等の試験・訓練部隊において機体維持および評価用に限定運用）マレーシア：マレーシア王立空軍（バターワース空軍基地の第18飛行隊［No. 18 Squadron “Lipan”］に、夜間攻撃および精密マルチロール任務に最適化された複座仕様バリアントとして正規配備・運用）スイス：スイス空軍（パイエルヌ空軍基地およびマイリンゲン空軍基地を拠点とする第11戦闘飛行隊［Fliegerstaffel 11］、第17戦闘飛行隊［Fliegerstaffel 17］、第18戦闘飛行隊［Fliegerstaffel 18］において、単座型C型と共に防空およびスクランブル任務用として並行運用）フィンランド：フィンランド空軍（カレリア航空管区の第31飛行隊［31 Squadron］、ラップランド航空管区の第11飛行隊［11 Squadron］、およびサタクンタ航空管区において、単座型C型と共に複座仕様バリアントが防空戦闘任務および戦闘機機種転換訓練用に配備・運用）クウェート：クウェート空軍（アフマド・アル＝ジャービル空軍基地の第9戦闘攻撃飛行隊［9th Fighter and Attack Squadron］および第25戦闘攻撃飛行隊［25th Fighter and Attack Squadron］において、単座型C型と共に現役配備・運用）
Crew (乗員)	2名（1x Pilot、1x Weapon Systems Officer［WSO］）
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長)：17.1 m (56 ft 1 in) W (全幅/翼幅)：12.3 m (40 ft 4 in) ※翼端 AIM-9 ミサイルランチャー含む H (全高)：4.7 m (15 ft 5 in)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	23,000 lbs (10,433 kg) ／ 51,900 lbs (23,537 kg)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x General Electric F404-GE-402 Afterburning Turbofan Engine 推力：1基あたり 11,000 lbf (49 kN) ※ミリタリー推力［Dry］／ 17,750 lbf (79.0 kN) ※アフターバーナー使用時［With Afterburner］
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	高高度：Mach 1.7+ 〜 Mach 1.8 (1,915 km/h / 1,190 mph)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	1,089 nautical miles (2,003 km) ※追加の外部燃料タンクを搭載しないクリーン状態＋2x AIM-9の戦闘空中戦任務構成時／ 1,546 nautical miles (2,844 km) 〜最大 2,075 nm (3,335 km) ※3x 外部燃料タンク（330ガロン）および2x AIM-9を使用した無給油巡航時
Service Ceiling (実用上昇限度)	50,000+ feet (15,240+ m)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	9x 外部ハードポイント（Hardpoints）［翼端×2、翼下×4、胴体下/側面×3］搭載能力：最大 15,500 lbs (7,031 kg)。AIM-9 Sidewinder、AIM-7 Sparrow、AIM-120 AMRAAM などの空対空ミサイル、AGM-65 Maverick、AGM-84 Harpoon、AGM-88 HARM などの空対地・空対艦ミサイル、各種精密誘導爆弾（JDAM / JSOW）や外部燃料タンク、照準ポッド類を任意に統合・マウント可能
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	機首に 1x M61A1 または 1x M61A2 Vulcan 20mm 6砲身ロータリーキャノン（固定機関砲）、弾数：578発